Diesel oder Benziner: Was ist günstiger?

Veröffentlich am 22.01.2012

Wer sich daran begibt ein neues Fahrzeug zu erwerben, der steht immer wieder vor der Frage, ob er sich einen Diesel oder einen Benziner holt. Früher hat sich diese Frage fast immer von allein beantwortet. Dazu musste man nur seine eigenen Fahrgewohnheiten nehmen und konnte sich danach die richtige Motorisierung auswählen. Die Vielfahrer haben in dieser Zeit immer den Diesel bevorzugt, da er sparsam war und die Motoren auch bei der Laufleistung deutlich mehr zu bieten hatte. Wer jedoch lieber sportlich fuhr und schnelle Autos liebte, für den kam natürlich nur ein Benziner in Frage. In den letzten Jahren jedoch hat sich das Bild stark gewandelt und man kann mit seinen Fahrgewohnheiten auch bei beiden Motorvarianten richtig liegen.

Durch modernste Technologien, die auch in der Motorenentwicklung verwendet werden, haben sich Diesel und Benziner stark angenähert. So kann man mit einem Benzinmotor heute fast genauso sparsam fahren wie mit einem Fahrzeug mit Dieselaggregat. Ebenso kann man mit einem Dieselmotor durchaus sportlich unterwegs sein. Es werden sogar schon Rennautos mit Dieselmotor gebaut und diese sind auch noch sehr erfolgreich unterwegs. Für eine Entscheidung müssen also andere Punkte berücksichtigt werden, wie zum Beispiel der Preis.

Damals wie heute sind Fahrzeuge mit Dieselmotor im Anschaffungspreis deutlich teurer als das vergleichbare Modell mit Benzinmotor. Auch gab es in Bezug auf die Kfz-Steuer und der KfZ-Versicherung Unterschiede, die zum Nachteil der Dieselfahrzeuge ausfielen. Trotz der höheren Kosten hat sich für Vielfahrer die Anschaffung immer noch gelohnt, da man mit dem günstigeren Spritpreis und dem geringeren Verbrauch auf lange Sicht gesehen, eine erhebliche Kostenersparnis hatte. Im Laufe der Jahre hat aber auch hier eine Wandlung stattgefunden.

Der Verbrauch eines Dieselfahrzeugs ist zwar immer noch günstiger als bei einem Benziner, aber der Unterschied ist nicht mehr so groß. Hinzu kommt, dass auch der Preis für einen Liter Dieselkraftstoff nicht mehr so viel günstiger ist. Der Unterschied in den Folgekosten ist also nicht mehr so groß und daher sollte schon eine enorme Laufleistung vorliegen, damit sich die Anschaffung für einen Diesel lohnt. Allerdings kann man mit modernen Dieselfahrzeugen im Bereich der Kfz-Steuer eine deutliche Steuerersparnis erlangen, wenn das Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet ist.